
| Control | Resultado |
|---|---|
| 1. La situación está claramente identificada: persona abandonada, ubicación de la cabina, nivel afectado. | No especificado |
| 2. Se siguen las instrucciones internas y los procedimientos de emergencia. | No especificado |
| 3. En caso necesario, se avisa a los servicios de emergencia o a personas competentes. | No especificado |
| 4. Si es posible, se mantiene la comunicación con la persona bloqueada. | No especificado |
| 5. Cualquier actuación es realizada por personal autorizado o autorizada. | No especificado |
| 6. Se controla el riesgo de movimiento involuntario de la cabina. | No especificado |
| 7. Se tiene en cuenta el riesgo de caída al pozo. | No especificado |
| 8. Las puertas o accesos sólo se abren en condiciones seguras. | No especificado |
| 9. El área de aterrizaje es segura y se mantiene alejada de los usuarios. | No especificado |
| 10. Se identifican riesgos eléctricos y mecánicos. | No especificado |
| 11. Se usa el PPE requerido. | No especificado |
| 12. Se coordinan y anuncian las maniobras. | No especificado |
| 13. No se regresa al servicio antes de un control de seguridad. | No especificado |
| 14. Se investiga la causa del bloqueo antes de volver a funcionar. | No especificado |
| 15. En caso de duda o riesgo para la persona, se hacen cargo los servicios de emergencia competentes. | No especificado |
Validación:No confirmado.