Revue quotidienne AM – OTIS du 21/11/22

Posté le 21 novembre 2022 / 14

Catégorie : ADMINISTRATIF — RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne

Risques-Danger : Accès restreint -🚫 Personnel habilité

Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : Monte charge HF2 : dépannage 22 m

Urgence / Impératif du jour : ascenseur HFB1 / ASCENSEUR chaudière ----porte PAF : diag à faire ------porte SB5 intervention à prévoir-----

Interventions prévues ( maintenance , visite ) : remplacement des vf de portes palière 10 tonnes aciérie , PCB3 et HF2

Travaux spécifiques : BV / Contrôle des appareils -

Autres points abordés : Pompage de la fosse de l'ascenseur chaudière --

Participants, Présents, Absents : Revue quotidienne AM: Bouchenna / OTiS : Grahovac- Azonui- Brabent-

ОПЛАТА: HF2

Устранение неполадок 19 ноября

БЕЗОПАСНОСТЬ:

https://sooksook.fr/pfitemfinder/moment-securite-205/

ГРУЗОВОЙ ЛИФТ
Secteur	Серийный номер.	Appareil		Дата сбоя	Обратите внимание, дни depuis за период				% стандартных дней прогулок за период	% стандартных часов ходьбы за период	% фактических часов работы пользователей за период
	OTIS		sooksook									Игра.	Ven	Sam	Dim	Lun
	OTIS		ССЫЛКА НА УСТРОЙСТВА									17	18	19	20	21
AC	IGH94	Сталелитейный завод 10 Т	10 Т МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК		60	23	46	15	52,1%	64,1%	53,6%	O	O	O	O	O
	IGH95	Металлургический завод 2Т	2 Т МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНИК		137	7	0	0	95,1%	98,8%	98,8%	O	O	O	O	O
	IGH96	MC Steel Lab	Грузовой лифт AD1 LABO		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
	IGI51	Sublance	Субланс лифт		134	8	1	1	93,8%	97,9%	97,2%	O	O	O	O	O
	IGI43	МД Сталь Лаборатория	Лифт для напильников AD1 LABO		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
	IGI53	Мост 709 СС	PONT 709 лифт	https://sooksook.fr/pfitemfinder/changement-contacte-limiteur/	130	4	3	7	95,1%	97,2%	92,4%	Δ	AP	O	O	O
	IGH97	10 Т СС2	Грузовой лифт 10 Т СС		126	14	2	2	88,9%	96,2%	94,8%	O	O	O	O	O
CK	IGI54	Stockage	Складской лифт		140	0	3	1	97,9%	97,9%	97,2%	O	O	O	O	O
	IGH98	TAC	грузовой лифт ТАС		108	25	5	6	79,2%	92,2%	88,0%	O	O	O	O	O
	IGI55	Criblage	Проверка лифта		139	1	0	4	99,3%	99,8%	97,0%	O	O	O	O	O
	IGH99	Коксовая лаборатория	Грузовой лифт LABO CB1		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
EN	IGI56	Котел	Котельный элеватор	https://sooksook.fr/pfitemfinder/mise-a-larret/	103	7	14	20	85,4%	89,1%	75,2%	Δ	X	X	X	AP
FM	IGI00	LD4	грузовой лифт ЛД4		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
	IGI58	ДБ25	Лифт DB25		136	1	4	3	96,5%	97,0%	95,0%	O	O	O	O	O
	IGI44	CRPC (DB26)	Лифт файла DB26		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
	JKL78	DB27 PEP	Подъемная платформа DB27		125	17	0	2	88,2%	97,0%	95,7%	O	O	O	O	O
	IGI45	LB2	Лифт файла LB2		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
HF	IGI02	HF1	грузовой лифт HF1	ремонт двигателя с 14.11 по 25.11 (подробнее)	116	17	1	10	87,5%	96,4%	89,4%	AP	AP	AP	AP	AP
	IGI01	HF2	грузовой лифт HF2	https://sooksook.fr/pfitemfinder/hf2-depannage-8/	54	68	7	15	47,9%	83,3%	72,9%	AP	O	Δ	O	O
	IGI59	HFB1	Лифт HFB1	https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-hfb1-15/	121	11	8	4	86,8%	92,5%	89,8%	X	X	X	X	AP
	IGI60	Инъекция древесного угля	Угольный элеватор		137	6	0	1	95,8%	99,0%	98,3%	O	O	O	O	O
PC	IGI03	PCD4	PCD4 лифт		144	0	0	0	100,0%	100,0%	100,0%	O	O	O	O	O
	IGI62	PCB1 по возрастанию	Плата лифта1		70	73	0	1	49,3%	87,3%	86,6%	Δ	O	O	O	O
	IGI04	PCB1 МС	Грузовой лифт PCB1		126	13	1	4	90,3%	97,0%	94,3%	O	O	O	O	O
	IGI05	ВЧ батареи	Грузовой лифт ACCU HFX		123	4	10	7	90,3%	92,4%	87,5%	O	O	O	O	O
	IGI06	PCB3	Грузовой лифт PCB3		136	4	1	3	96,5%	98,6%	96,5%	O	O	O	O	O
									89,1%	95,1%	92,3%
АВТО ДВЕРИ
Secteur	Серийный номер.	Appareil		Дата сбоя	Обратите внимание, дни depuis 01/01/2022				% ходьбы S1-2022
	OTIS											Игра.	Ven	Sam	Dim	Lun
												17	18	19	20	21
TIMMEX	IKP04	ЭКС 1-10			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP05	ЭКС 1-11			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP06	ЭКС 1-12		Контур заземления будет переделан, ждём расценок	76	0	0	68	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP07	ЭКФ 1-13		в рабочем состоянии: сохраняется внутренний обтекатель	25	4	0	115	97,2%			O	O	O	O	O
	IKP08	EXF 1-EB1 Рельс			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP09	EXF 2-EB6 Рейка			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP10	ЭКС 2-3		1 трубчатый мотор-редуктор относительно веса / Att	0	1	0	143	99,3%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP11	ЭКС 2-4			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP12	ЭКС 2-5		https://sooksook.fr/pfitemfinder/exf2-5-depannage/	124	1	0	19	99,3%			O	AP	AP	AP	AP
	IKP13	ЭКС 2-6			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP14	ЭКС 2-7			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP15	EXF 3-2 Рейл			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP16	ЭКС 3-3		цикл, который нужно повторить	76	0	0	68	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP17	ЭКС 3-4		Осталось 2 ремня для замены электродиагностики (fdc)	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP18	ЭКС 3-7			130	13	0	1	91,0%			O	O	O	O	O
	IKP19	EXF 4-1 Рейл			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP20	ЭКФ 4-8			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP21	ЭКС 4-10			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP22	ЭКС 4-11		ремни на замену	110	34	0	0	76,4%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP23	EXM5			122	0	21	1	85,4%			O	O	O	O	O
	IKP24	EXM6			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP25	EXM8		Актуальная цитата	0	0	144	0	0,0%			X	X	X	X	X
FINISSAGE	IKP27	F1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP28	F4A			138	5	0	1	96,5%			O	O	O	O	O
	IKP29	F4B			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP30	F5A		ремни противовеса и трубки противовеса для замены двигателя ждут предложения	0	0	91	53	36,8%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP31	F5B		Работа над трубочками ремешков	98	45	0	1	68,8%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP32	F6A		https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-f6a-2/	110	34	0	0	76,4%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP33	F6B		https://sooksook.fr/pfitemfinder/f6b-travaux-2/	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP34	F7A		контур заземления 15.11.22 - оставшаяся карта подлежит замене	87	41	14	2	61,8%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP35	F7B		Работа над трубками противовеса 16 ноября (брезент снят)	0	76	14	54	37,5%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP36	F12			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP37	F13			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP38	F18 шлюзовой шлюз		https://sooksook.fr/pfitemfinder/f18sas-travaux-7/	0	119	5	20	13,9%			X	X	X	X	X
ACIERIE	IKP39	AB5 огнеупорный		пристегнут в верхнем положении с электрической блокировкой	0	144	0	0	0,0%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP40	Дверь 32М			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP42	2 г. н. э.		https://sooksook.fr/pfitemfinder/ad2-depannage-3/	143	1	0	0	99,3%			O	O	O	O	O
	IRL74	AB3			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
CC	IKP41	8 год нашей эры		Обеспечить заполнение ребер жесткости	144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP43	3 год нашей эры		https://sooksook.fr/pfitemfinder/ad3-depannage/	0	144	0	0	0,0%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP44	AD17 Е		Диагностика делает цитату в процессе	95	1	0	48	99,3%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP45	АД17 С			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP46	AD17 О КТ		Секторальный спор	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP47	10 Т СС Е			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
CK	IYT04	PAF			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
HF	IKP48	HFD2 Маг 12		жду замены трубок в секторе 10	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
HF	IKP49	HFD6		https://sooksook.fr/pfitemfinder/porte-hfd6/	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
PDC	IKP50	PCB2 Агло			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
TAB	IKP51	Торговец вином Т3			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP52	T11			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP53	T15			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP54	T16		Против веса, чтобы возобновить ходьбу в ручном режиме	0	142	0	2	1,4%			Δ	AP	Δ	Δ	Δ
Цилиндрическая мастерская	IKP55	Трансферная корзина			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP56	R4			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP57	R6		https://sooksook.fr/pfitemfinder/maintenance-hf2/	144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
АСМ/АСЕ	IKP58	SCA1 НЕТ ACM			143	1	0	0	99,3%			O	O	O	O	O
	IKP59	SCA1 ТАК ACE			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP60	SCA1 SE			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP61	SCA1 NE			134	10	0	0	93,1%			O	O	O	O	O
MAGASIN	IKP62	MC1 НЕТ			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP63	MC1 SO			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP64	MC1 E Arrivage			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
GIP	IKP65	I1			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP66	I2			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP67	I3			82	59	0	3	59,0%			O	O	O	O	O
	IKP68	I4			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP69	I5			143	0	0	1	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP70	I6		cordellete à remettre en place et reprendre le réglage de la pompe	20	123	0	1	14,6%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP71	I7			143	1	0	0	99,3%			O	O	O	O	O
	IKP72	I8		Moteur à remplacer en commande	0	138	0	6	4,2%			Δ	Δ	Δ	Δ	Δ
	IKP73	I9			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP74	I10			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
PPA	IKP75	Cokerie CB1			143	0	1	0	99,3%			O	O	O	O	O
Portes piétonnes	IKP76	Infirm. DB10/1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP77	Infirm. DB10/2			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP78	Inform. DB25/1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP79	Inform. DB25/2			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP80	DB27			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP81	HFB1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP82	PCB1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP84	Self DB23			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP85	Self portail quai		portail débrayé -: redresser sur place > remplacement du palpeur	0	0	0	144	100,0%			AP	AP	AP	AP	AP
	IKP86	Aile 1			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	IKP87	PCD4			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O
	JIU46	Accueil PP1			25	118	0	1	18,1%			O	O	O	O	O
	JIU47	Accueil PP2			144	0	0	0	100,0%			O	O	O	O	O

									87,5%

BOUCHENNA ABDEL