Catégorie :
ADMINISTRATIF - RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne
Risques-Danger :
Accès restreint -🚫 Personnel habilité
Du : 30 juin 2021
Heure de début : 8h
Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : -MONTE-CHARGE 10 T ACIÉRIE : intervention sur chaine de grille cabine ----MONTE CHARGE TAC ; plusieurs interventions pour le même problème (relais) --MONTE CHARGE HF1 : intervention sur la porte du 22 m ------PORTE EXF4-11 : Trx reception ----ASTREINTE MONTE CHARGE TAC: pb de porte au 27 m
Urgence / Impératif du jour : MONTE-CHARGE TAC: relais à remplacer impératif
Interventions prévues ( maintenance , visite ) : -PORTE F7A maintenance mensuel
Travaux spécifiques : ----i6GIP : Programmation du moteur--- PORTE EXF2-5 ou EXF1-10 ( selon le se cteur)
Besoins: ( documents , autorisations , matériels...) : AS pour intervention à la caserne GIP
Autres points abordés : serrure PCB1 : pas reçu
Participants, Présents, Absents : Revue qotidien AM: Bouchenna OTIS: Yague, Ouchikh ( Lezaar et Bouzelmat en audit jusqu'a 9 h ) CONTRAT :Yague, Ouchikh Lezaar Bouzelmat
LIENS VERS LES INTERVENTIONS J-1:
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/monte-charge-tac-en-panne-le-29-06/
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/monte-charge-10-tonnes-acierie-en-panne-le-29-06-a-5h40/
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/monte-charge-hf1-probleme-de-porte-au-22m-le-29-06/
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/monte-charge-tac-en-panne-le-29-06-a-10h30/
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/exf4-11-5/
ASTREINTE
voir panne :
- https://sooksook.fr/pfitemfinder/monte-charge-tac-en-panne-le-29-06-a-10h30/
| 8 à 10 h | 10 à 12 h |
13 à 16h |
|
| Yague |
caserne i6 gi |
caserne i6 gip |
EXF1-10 EXF2-5 |
| Bouzelmat |
TAC / relais |
TAC / relais |
F7A Maintenance/ depannage |
| Lezaar |
TAC :réais |
TAC /relais |
F7A Maintenance / Dépannage |
| Ouchikh | caserne i6 gi | caserne i6 gi |
EXF1-10 ou EXF2-5 |
| MONTE CHARGES | ||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Dépannage | |||
| OTIS | Commentaire journalier J J-1 | Lu | Ma | Me | ||
| 28 | 29 | 30 | ||||
| AC | IGH94 | 10 T aciérie | depannage sur grille cabine reglage de la chaine | Δ | Δ | Δ |
| IGH95 | 2T Aciérie | visite du spécialiste OTIS pour examen | O | AP | O | |
| IGH96 | Labo Aciérie MC | O | O | O | ||
| IGI51 | Sublance | O | O | O | ||
| IGI43 | Labo Aciérie MD | O | O | O | ||
| CC | IGI52 | Hydraulique CC2 | Infiltration d’eau en cabine + tableau d’arrivée de courant machinerie + centrale hydraulique + contrôleur. Le plancher de la cabine a gonflé, empêchant la fermeture de porte. Plus d’éclairage cabine |
AP | AP | AP |
| IGI53 | Pont 709 CC | O | O | O | ||
| IGH97 | 10 T CC2 | en service | Δ | O | O | |
| CK | IGI54 | Stockage | O | O | O | |
| IGH98 | TAC | panne sur porte du 27 m et et intervention cette nuit | Δ | Δ | Δ | |
| IGI55 | Criblage | O | O | O | ||
| IGH99 | Labo Coke | O | O | O | ||
| EN | IGI56 | Chaudière | trx terminés : à réceptionner avec VIGS (manque indicateur 0 m ) | O | O | O |
| FM | IGI00 | LD4 | O | O | O | |
| IGI58 | DB 25 | O | O | O | ||
| IGI44 | CRPC (DB26) | O | O | O | ||
| IYT04 | DB27 PEP | remis en service | Δ | O | O | |
| IGI45 | LB2 | O | O | O | ||
| HF | IGI02 | HF1 | intervention sur la porte du 22 m : ok | O | O | Δ |
| IGI01 | HF2 | O | O | O | ||
| IGI59 | HFB1 | O | O | O | ||
| IGI60 | Injection charbon | O | O | O | ||
| PC | IGI61 | PCD4 | Attente Accès toiture | AP | AP | AP |
| IGI62 | PCB1 ASC | 25M HS => serrure a remplacer | O | O | O | |
| IGI04 | PCB1 MC | O | O | O | ||
| IGI05 | Accus HF | O | O | O | ||
| IGI06 | PCB3 | O | O | O | ||
| PORTES AUTO | ||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Date de la panne | |||
| OTIS | Lu | Ma | Me | |||
| 28 | 29 | 30 | ||||
| TIMMEX | IKP04 | EXF 1-10 | mode auto a dépanner/ intervention le 30/06 | Δ | Δ | AP |
| IKP05 | EXF 1-11 | porte arrachée par auto-leveur devis OTIS transféré à D.Chateau |
AP | AP | AP | |
| IKP06 | EXF 1-12 | Porte dépanné: fdc de course à régler : prévoir nacelle | O | O | O | |
| IKP07 | EXF 1-13 | porte arrachée par auto-leveur | AP | AP | AP | |
| IKP08 | EXF 1-EB1 Rail | O | O | O | ||
| IKP09 | EXF 2-EB6 Rail | O | O | O | ||
| IKP10 | EXF 2-3 | Motoréducteur + 1 tube + contre poids + | X | X | X | |
| IKP11 | EXF 2-4 | O | O | O | ||
| IKP12 | EXF 2-5 | pb de réglage sangle/ intervention le 30/06 | AP | AP | Δ | |
| IKP13 | EXF 2-6 | réglage cellules: prévoir remplacement d’une sangle qui vrille | Δ | Δ | Δ | |
| IKP14 | EXF 2-7 | O | O | O | ||
| IKP15 | EXF 3-2 Rail | O | O | O | ||
| IKP16 | EXF 3-3 | 2 Tubes a remplacer | Δ | Δ | Δ | |
| IKP17 | EXF 3-4 | Rollers HS + arbre de transmission sectionné | AP | AP | AP | |
| IKP18 | EXF 3-7 | Ne fonctionne pas en AUTO | Δ | Δ | Δ | |
| IKP19 | EXF 4-1 Rail | O | O | O | ||
| IKP20 | EXF 4-8 | O | O | O | ||
| IKP21 | EXF 4-10 | montant a refixer: marche en mode manuel | Δ | Δ | Δ | |
| IKP22 | EXF 4-11 | receptionné | O | O | O | |
| IKP23 | EXM5 | pb de câble coupé : à voir | O | O | O | |
| IKP24 | EXM6 | bloquée en position haute le 17 /06 | X | X | X | |
| IKP25 | EXM8 | 3 tubes 2 sangles 5 rollers 2cellules a remplacer | X | X | X | |
| IKP26 | F2 | X | X | X | ||
| FINISSAGE | IKP27 | F1 | O | O | O | |
| IKP28 | F4A | O | O | O | ||
| IKP29 | F4B | O | O | O | ||
| IKP30 | F5A | O | O | O | ||
| IKP31 | F5B | AP | AP | AP | ||
| IKP32 | F6A | arrêt d’urgence enclenchée demande secteur ( fonctionne en auto) | O | O | O | |
| IKP33 | F6B | O | O | O | ||
| IKP34 | F7A | O | O | O | ||
| IKP35 | F7B | 2 Sangles HS + rollers HS | O | O | O | |
| IKP36 | F12 | O | O | O | ||
| IKP37 | F13 | O | O | O | ||
| IKP38 | F18 Sas | Bâche a remplacer | AP | AP | AP | |
| ACIERIE | IKP39 | AB5 Réfractaire | Attente devis OTIS | O | O | O |
| IKP40 | Porte 32M | O | O | O | ||
| IKP42 | AD 2 | O | O | O | ||
| IRL74 | AB3 | O | O | O | ||
| CC | IKP41 | AD 8 | sangle à remplacer/prévoir nacelle | Δ | Δ | Δ |
| IKP43 | AD 3 | Panne carte électronique/ moteur | Δ | Δ | Δ | |
| IKP44 | AD17 E | O | O | O | ||
| IKP45 | AD17 S | O | O | O | ||
| IKP46 | AD17 O CT | Porte condamnée en partie haute : reste réglage à faire | AP | AP | AP | |
| IKP47 | 10 T CC E | O | O | O | ||
| CK | PAF | Tubes a remplacer | AP | AP | AP | |
| HF | IKP48 | HFD2 Mag 12 | O | O | O | |
| IKP49 | HFD6 | O | O | O | ||
| PDC | IKP50 | PCB2 Agglo | O | O | O | |
| TAB | IKP51 | T3 caviste | O | O | O | |
| IKP52 | T11 | O | O | O | ||
| IKP53 | T15 | O | O | O | ||
| IKP54 | T16 | choc sur montant ( devis en cours)/ fonctionne en pression maintenue | Δ | Δ | Δ | |
| Atelier Cylindre | IKP55 | Chariot Transfert | O | O | O | |
| IKP56 | R4 | O | O | O | ||
| IKP57 | R6 | O | O | O | ||
| ACM / ACE | IKP58 | SCA1 NO ACM | O | O | O | |
| IKP59 | SCA1 SO ACE | O | O | O | ||
| IKP60 | SCA1 SE | O | O | O | ||
| IKP61 | SCA1 NE | O | O | O | ||
| MAGASIN | IKP62 | MC1 NO | O | O | O | |
| IKP63 | MC1 SO | O | O | O | ||
| IKP64 | MC1 E Arrivage | sol a refaire devant montant / en service | O | O | O | |
| GIP | IKP65 | I1 | O | O | O | |
| IKP66 | I2 | O | O | O | ||
| IKP67 | I3 | O | O | O | ||
| IKP68 | I4 | O | O | O | ||
| IKP69 | I5 | O | O | O | ||
| IKP70 | I6 | programmation le 30/06 | AP | AP | Δ | |
| IKP71 | I7 | O | O | O | ||
| IKP72 | I8 | O | O | O | ||
| IKP73 | I9 | O | O | O | ||
| IKP74 | I10 | O | O | O | ||
| PPA | IKP75 | Cokerie CB1 | O | O | O | |
| IKP76 | Infirm. DB10/1 | O | O | O | ||
| IKP77 | Infirm. DB10/2 | O | O | O | ||
| IKP78 | Inform. DB25/1 | O | O | O | ||
| IKP79 | Inform. DB25/2 | O | O | O | ||
| IKP80 | DB27 | O | O | O | ||
| IKP81 | HFB1 | O | O | O | ||
| IKP82 | PCB1 | O | O | O | ||
| IKP84 | Self DB23 | O | O | O | ||
| 0 | IKP85 | Self portail quai | O | O | O | |
| IKP86 | Aile 1 | O | O | O | ||
| IKP87 | PCD4 | Radar a remplacer | Δ | Δ | Δ | |
