Posté le 16 septembre 2021 / 10
Catégorie : ADMINISTRATIF - RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne
Risques-Danger : Accès restreint -🚫 Personnel habilité
16 septembre 2021
Heure de début : 8h
Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : MONTE CHARGE 2 t : recherche de défaut-- MONTE CHARGE HF1 : réparation et remontage de la boite ( reste des défaut et un contact à remplacer)
Urgence / Impératif du jour : --MONTE CHARGE 2T : recherche de défaut / Dépannage -----MONTE CHARGE HF1 : Dépannage
Interventions prévues ( maintenance , visite ) : MONTE CHARGE TAC : maintenance
Participants, Présents, Absents : revue de contrat: AM: Bouchenna/Passeri ----OTIS: Ouchikh -Lezaar Bouzelmat Stuppia

interventions j-1

recherche de défaut sur monte charge 2 t :

-réparation et remplacement de la boite d’arrêt en fosse

 

ASTREINTE :RAS

Planning

  8 à 10 h 10h à 12h 13h à 16 h
Ouchikh monte charge hf1  monte charge hf1 monte charge tac: maintenance
Lezaar

monte charge hf1 

 monte charge hf1 monte charge tac: maintenance
Bouzelmat  monte charge 2 t monte charge 2 t monte charge 2 t
Stuppia monte charge 2 t monte charge 2 t monte charge 2 t
     

 

 

 

  Appareil prioritaire En fonctionnement normal O                    
      Dépannage marche dégradée en manu Δ                    
  Appareil non critique A l’arrêt, X                    
      Arrêt Programmé pour travaux ou cause ext AP                    
                             
MONTE CHARGES                          
Secteur N° Série Appareil Date de la panne Dépannage NB jours
depuis
01/07/2021		 % de marche
S1-2021		 % de marche
S2-2021		   Septembre
  OTIS     Cause de la panne Lu Ma Me Je
        Action menée 13 14 15 16
AC IGH94 10 T acierie     57 13 3 5 77,3% 79,5% O O O O
IGH95 2T Aciérie inondation de l’appareil, remettre en service   59 6 0 13 79,0% 92,3% AP AP AP AP
IGH96 Labo Aciérie MC     77 0 0 1 100,0% 100,0% O O O O
IGI51 Sublance     75 3 0 0 95,6% 96,2% O O O O
IGI43 Labo Aciérie MD     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
CC IGI52 Hydraulique CC2     0 0 0 78 100,0% 100,0% AP AP AP AP
IGI53 Pont 709 CC La porte du 2eme étage ne ferme pas complètement   74 4 0 0 97,8% 94,9% O O Δ Δ
IGH97 10 T CC2     72 3 1 2 91,7% 94,9% O O O O
CK IGI54 Stockage     77 0 0 1 100,0% 100,0% O O O O
IGH98 TAC     57 17 1 3 64,1% 76,9% Δ O O O
IGI55 Criblage     78 0 0 0 75,1% 100,0% O O O O
IGH99 Labo Coke     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
EN IGI56 Chaudière     75 2 0 1 72,9% 97,4% O O O O
FM IGI00 LD4     78 0 0 0 73,5% 100,0% O O O O
IGI58 DB 25     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
IGI44 CRPC (DB26) plus de 380 v   73 5 0 0 100,0% 93,6% Δ Δ O O
IYT04 DB27 PEP     78 0 0 0 97,8% 100,0% O O O O
IGI45 LB2     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
HF IGI02 HF1 Contact de grille cabine HS attente de pièces clim 54 19 0 5 84,0% 75,6% Δ Δ Δ Δ
IGI01 HF2     72 5 0 1 92,3% 93,6% O O O O
IGI59 HFB1     78 0 0 0 98,9% 100,0% O O O O
IGI60 Injection charbon     73 4 0 1 93,4% 94,9% O O O O
PC IGI61 PCD4     39 0 0 39 100,0% 100,0% O O O O
IGI62 PCB1 Asc Operateur de porte HS   69 7 1 1 88,4% 89,7% Δ Δ Δ Δ
IGI04 PCB1 MC     76 0 0 2 98,3% 100,0% O O O O
IGI05 Accus HF     73 5 0 0 87,8% 93,6% O O O O
IGI06 PCB3     74 4 0 0 96,1% 94,9% O O O O
                  91,2% 95,1%        
                             
PORTES AUTO                            
Secteur N° Série Appareil Date de la panne Dépannage NB jours
depuis
01/07/2020		 % de marche
S1-2021		 % de marche
S2-2021		   Septembre
  OTIS     Cause de la panne Lu Ma Me Je
        Action menée 13 14 15 16
TIMMEX IKP04 EXF 1-10     66 0 0 12 63,5% 100,0% O O O O
  IKP05 EXF 1-11 Bache arrachée par auto leveur   0 0 0 78 100,0% 100,0% AP AP AP AP
  IKP06 EXF 1-12     78 0 0 0 89,0% 100,0% O O O O
  IKP07 EXF 1-13 porte arrachée par auto-leveur   0 0 0 78 89,0% 100,0% AP AP AP AP
  IKP08 EXF 1-EB1 Rail     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP09 EXF 2-EB6 Rail     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP10 EXF 2-3 Motoréducteur + 1 tube + contre poids   0 0 78 0 24,3% 0,0% X X X X
  IKP11 EXF 2-4     78 0 0 0 98,9% 100,0% O O O O
  IKP12 EXF 2-5     69 8 0 1 98,9% 89,7% O O O O
  IKP13 EXF 2-6     52 26 0 0 75,1% 66,7% O O O O
  IKP14 EXF 2-7     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP15 EXF 3-2 Rail     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP16 EXF 3-3 2 Tubes a remplacer   0 78 0 0 87,8% 0,0% Δ Δ Δ Δ
  IKP17 EXF 3-4 16 rollers a remplacer   0 76 0 2 100,0% 2,6% Δ Δ Δ Δ
  IKP18 EXF 3-7     20 58 0 0 86,2% 25,6% O O O O
  IKP19 EXF 4-1 Rail     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP20 EXF 4-8     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP21 EXF 4-10     21 57 0 0 47,0% 26,9% O O O O
  IKP22 EXF 4-11     78 0 0 0 87,8% 100,0% O O O O
  IKP23 EXM5     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP24 EXM6 bloquée en position haute le 17 /06   0 0 78 0 92,3% 0,0% X X X X
  IKP25 EXM8 3 tubes 2 sangles 5 rollers 2cellules a remplacer   0 0 78 0 0,0% 0,0% X X X X
FINISSAGE IKP27 F1     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP28 F4A     78 0 0 0 69,1% 100,0% O O O O
  IKP29 F4B     78 0 0 0 51,4% 100,0% O O O O
  IKP30 F5A     78 0 0 0 54,7% 100,0% O O O O
  IKP31 F5B     77 0 0 1 100,0% 100,0% O O O O
  IKP32 F6A     78 0 0 0 98,3% 100,0% O O O O
  IKP33 F6B     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP34 F7A     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP35 F7B     78 0 0 0 77,3% 100,0% O O O O
  IKP36 F12     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP37 F13     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP38 F18 Sas porte sortie des rails: tubes trop courts ?   18 4 17 39 100,0% 73,1% X X X X
ACIERIE IKP39 AB5 Refractaire     78 0 0 0 87,8% 100,0% O O O O
  IKP40 Porte 32M     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP42 AD 2     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IRL74 AB3     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
CC IKP41 AD 8 sangle à remplacer/prévoir nacelle   0 78 0 0 94,5% 0,0% Δ Δ Δ Δ
  IKP43 AD 3 Panne carte électronique/ moteur   0 78 0 0 64,6% 0,0% Δ Δ Δ Δ
  IKP44 AD17 E     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP45 AD17 S     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP46 AD17 O CT Porte condamnée en haut : reste réglage à faire   0 0 0 78 100,0% 100,0% AP AP AP AP
  IKP47 10 T CC E     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
CK   PAF Tubes a remplacer   45 0 0 33 92,8% 100,0% O O O O
HF IKP48 HFD2 Mag 12     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP49 HFD6      78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
PDC IKP50 PCB2 Agglo     78 0 0 0 96,7% 100,0% O O O O
TAB IKP51 T3 caviste     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP52 T11     78 0 0 0 39,8% 100,0% O O O O
  IKP53 T15     78 0 0 0 91,7% 100,0% O O O O
  IKP54 T16 choc sur montant ( devis en cours)
fonctionne en pression maintenue		 ot reçu du secteur commande a créer 0 78 0 0 83,4% 0,0% Δ Δ Δ Δ
Atelier Cylindre IKP55 Chariot Transfert     78 0 0 0 79,0% 100,0% O O O O
  IKP56 R4     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP57 R6     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
ACM / ACE IKP58 SCA1  NO   ACM Moteur HS attend visite chantier avec securité   21 57 0 0 93,9% 26,9% Δ Δ Δ Δ
  IKP59 SCA1   SO   ACE     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP60 SCA1    SE     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP61 SCA1     NE     78 0 0 0 77,9% 100,0% O O O O
MAGASIN IKP62 MC1     NO     78 0 0 0 95,6% 100,0% O O O O
  IKP63 MC1     SO     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP64 MC1  E Arrivage sol a refaire devant montant / en service   76 2 0 0 99,4% 97,4% O O O O
GIP IKP65 I1 Bloque à la fermeture   62 0 16 0 78,5% 79,5% X X X X
  IKP66 I2     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP67 I3     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP68 I4     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP69 I5     78 0 0 0 92,8% 100,0% O O O O
  IKP70 I6 Hors service   0 0 16 62 99,4% 79,5% X X X X
  IKP71 I7     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP72 I8     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP73 I9 Hors service   62 0 16 0 100,0% 79,5% X X X X
  IKP74 I10     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
PPA IKP75 Cokerie   CB1     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP76 Infirm.     DB10/1     77 0 0 1 100,0% 100,0% O O O O
  IKP77 Infirm.     DB10/2     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP78 Inform.    DB25/1     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP79 Inform.    DB25/2     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP80 DB27     78 0 0 0 99,4% 100,0% O O O O
  IKP81 HFB1     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP82 PCB1     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP84 Self DB23     78 0 0 0 100,0% 100,0% O O O O
  IKP85 Self portail quai     78 0 0 0 61,3% 100,0% O O O O
  IKP86 Aile 1     77 1 0 0 100,0% 98,7% O O O O
  IKP87 PCD4     34 43 0 1 64,6% 44,9% O O O O
                  90,4% 85,6%        
                             

 

Caractéristiques
Notes et commentaires
Il n’y a pas encore de note ni commentaire
Donner une note
Vous devez être pour noter et commenter
secteur, zone, aire, bâtiment