Catégorie :
ADMINISTRATIF - RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne
Risques-Danger :
Accès restreint -🚫 Personnel habilité
3 août 2021
Heure de début : 8H15
Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : ASCENSEUR PCB1 :remplacement de la serrure du 25 m------- MONTE CHARGE HF1 : RAS------ ASTREINTE : RAS
Urgence / Impératif du jour : MONTE CHARGE 10 tonnes CC : astragale à refixer
Interventions prévues ( maintenance , visite ) : MONTE CHARGE 10 Tonnes CC : maintenance mensuelle----- ASCENSEUR PONT 709 : maintenance mensuelle -------PORTE AD17E : maintenance ----PORTE AD17S: maintenance
Travaux spécifiques : AUCUN
Autres points abordés : RDV à 11h30 avec les correspondants de la cokerie
Participants, Présents, Absents : Revue quotidienne AM: Bouchenna OTIS: Yague, Ouchikh CONTRAT : Yague Ouchikh "MANQUE 2 PERSONNES AU CONTRAT"
INTERVENTION J-1
ascenseur-pcb1-remplacement-de-la-serrure-du-25-m/
ASTREINTE : RAS
PLANNING
| 8 à 10 h | 10 à 12 h |
13 à 16h |
|
| YAGUE |
10 T CC |
ASCENSEUR PONT 709 |
PORTE AD17E & AD17S |
| OUCHIKH |
10 T CC |
ASCENSEUR PONT 709 |
PORTE AD17E & AD17S |
|
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| MONTE CHARGES | |||||||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Dépannage | % de marche S2-2021 |
Dernier dépannage |
Dernier arrêt |
Août | ||||
| OTIS | Commentaire journalier J J-1 | Sa | Di | Lu | Lu | ||||||
| 31 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| AC | IGH94 | 10 T acierie | 88,2% | 27-juil. | O | O | AP | O | |||
| IGH95 | 2T Aciérie | 91,2% | 22-juil. | O | O | AP | O | ||||
| IGH96 | Labo Aciérie MC | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI51 | Sublance | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI43 | Labo Aciérie MD | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| CC | IGI52 | Hydraulique CC2 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IGI53 | Pont 709 CC | maintenance de l’appareil | 100,0% | O | O | O | AP | ||||
| IGH97 | 10 T CC2 | Astragale à refixer + maintenance | 97,1% | 26-juil. | O | O | O | AP | |||
| CK | IGI54 | Stockage | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IGH98 | TAC | 70,6% | 20-juil. | O | O | O | O | ||||
| IGI55 | Criblage | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGH99 | Labo Coke | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| EN | IGI56 | Chaudière | 97,1% | 2-juil. | O | O | O | O | |||
| IGI57 | Gazo HF | O | O | O | O | ||||||
| FM | IGI00 | LD4 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IGI58 | DB 25 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI44 | CRPC (DB26) | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IYT04 | DB27 PEP | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI45 | LB2 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| HF | IGI02 | HF1 | Clim HS pièce à remplacer -appel le 02/08 : RAS | 76,5% | 3-août | O | O | O | Δ | ||
| IGI01 | HF2 | 97,1% | 13-juil. | O | O | O | O | ||||
| IGI59 | HFB1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI60 | Injection charbon | 88,2% | 27-juil. | O | O | O | O | ||||
| PC | IGI61 | PCD4 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IGI62 | PCB1 Asc | remplacement de la seruure du 25 m | 100,0% | O | O | AP | O | ||||
| IGI04 | PCB1 MC | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IGI05 | Accus HF | 97,1% | O | O | O | O | |||||
| IGI06 | PCB3 | 97,1% | 27-juil. | O | O | O | O | ||||
| 96,3% | |||||||||||
| PORTES AUTO | |||||||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Date de la panne | % de marche S2-2021 |
Dernier dépannage |
Dernier arrêt |
Août | ||||
| OTIS | Sa | Di | Lu | Lu | |||||||
| 31 | 1 | 2 | 3 | ||||||||
| TIMMEX | IKP04 | EXF 1-10 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP05 | EXF 1-11 | Bache arrachée par auto leveur | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP06 | EXF 1-12 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP07 | EXF 1-13 | porte arrachée par auto-leveur | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP08 | EXF 1-EB1 Rail | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP09 | EXF 2-EB6 Rail | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP10 | EXF 2-3 | Motoréducteur + 1 tube + contre poids | 0,0% | 3-août | X | X | X | X | |||
| IKP11 | EXF 2-4 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP12 | EXF 2-5 | 76,5% | 8-juil. | O | O | O | O | ||||
| IKP13 | EXF 2-6 | 23,5% | 26-juil. | O | O | O | O | ||||
| IKP14 | EXF 2-7 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP15 | EXF 3-2 Rail | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP16 | EXF 3-3 | 2 Tubes a remplacer | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP17 | EXF 3-4 | 16 rollers a remplacer | 5,9% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP18 | EXF 3-7 | Ne fonctionne pas en AUTO | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP19 | EXF 4-1 Rail | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP20 | EXF 4-8 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP21 | EXF 4-10 | montant a refixer: marche en mode manuel | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP22 | EXF 4-11 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP23 | EXM5 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP24 | EXM6 | bloquée en position haute le 17 /06 | 0,0% | 3-août | X | X | X | X | |||
| IKP25 | EXM8 | 3 tubes 2 sangles 5 rollers 2cellules a remplacer | 0,0% | 3-août | X | X | X | X | |||
| IKP26 | F2 | 3-août | X | X | X | X | |||||
| FINISSAGE | IKP27 | F1 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP28 | F4A | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP29 | F4B | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP30 | F5A | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP31 | F5B | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP32 | F6A | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP33 | F6B | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP34 | F7A | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP35 | F7B | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP36 | F12 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP37 | F13 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP38 | F18 Sas | Bâche a remplacer | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| ACIERIE | IKP39 | AB5 Refractaire | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP40 | Porte 32M | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP42 | AD 2 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IRL74 | AB3 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| CC | IKP41 | AD 8 | sangle à remplacer/prévoir nacelle | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | ||
| IKP43 | AD 3 | Panne carte électronique/ moteur | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP44 | AD17 E | maintenance porte | 100,0% | O | O | O | AP | ||||
| IKP45 | AD17 S | maintenance porte | 100,0% | O | O | O | AP | ||||
| IKP46 | AD17 O CT | Porte condamnée en partie haute : reste réglage à faire | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP47 | 10 T CC E | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| CK | PAF | Tubes a remplacer | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| HF | IKP48 | HFD2 Mag 12 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP49 | HFD6 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| PDC | IKP50 | PCB2 Agglo | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| TAB | IKP51 | T3 caviste | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP52 | T11 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP53 | T15 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP54 | T16 | choc sur montant ( devis en cours)/ fonctionne en pression maintenue | 0,0% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| Atelier Cylindre | IKP55 | Chariot Transfert | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP56 | R4 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP57 | R6 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| ACM / ACE | IKP58 | SCA1 NO ACM | 61,8% | 3-août | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP59 | SCA1 SO ACE | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP60 | SCA1 SE | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP61 | SCA1 NE | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| MAGASIN | IKP62 | MC1 NO | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP63 | MC1 SO | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP64 | MC1 E Arrivage | sol a refaire devant montant / en service | 94,1% | 20-juil. | O | O | O | O | |||
| GIP | IKP65 | I1 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP66 | I2 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP67 | I3 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP68 | I4 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP69 | I5 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP70 | I6 | Manque 30 cm a l’ouverture | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP71 | I7 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP72 | I8 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP73 | I9 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP74 | I10 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| PPA | , | Cokerie CB1 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP76 | Infirm. DB10/1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP77 | Infirm. DB10/2 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP78 | Inform. DB25/1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP79 | Inform. DB25/2 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP80 | DB27 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP81 | HFB1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP82 | PCB1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP84 | Self DB23 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP85 | Self portail quai | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP86 | Aile 1 | 5,9% | O | O | O | O | |||||
| IKP87 | PCD4 | 5,9% | Δ | Δ | Δ | Δ | |||||
| 86,1% | |||||||||||
