revue quotidienne AM – OTIS du 16/02/22

Posté le 16 février 2022 / 6

Catégorie : ADMINISTRATIF - RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne

Risques-Danger : Accès restreint -🚫 Personnel habilité

16 février 2022

Heure de début : 8H00

Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : porte arrivage :support de cellule déreglée : binôme d'intervention TZ----- maintenance db25 --monte charge TAC : serrure du 33 m + lubrification-----pont 709 : réglage de serrure ---visite de fonctionnement porte f6a ---- Monte charge LD4 : maintenance

Urgence / Impératif du jour : --Pas de panne pour le moment

Interventions prévues ( maintenance , visite ) : Bonjour, Pourriez-vous svp prendre en compte les remontées d’anomalies suivantes : 1. La temporisation de départ de fermeture des guillotines est extrêmement longue (> à 10secondes). 2. La priorisation de sélection des étages est donné au 18m, même lorsqu'une sélection est réalisée avant à partir d’un autre niveau (0m vers 13m s’arrêtera au 18m systématiquement pour redescendre). 3. Régulièrement à partir du 0m la fermeture des guillotines n’a pas lieux, après la temporisation très longue (1) nous devons manœuvrer les portes pour quelles se ferment.

Travaux spécifiques : maintenance des appareils

Besoins: ( documents , autorisations , matériels...) : --Présentation du devis porte exm8 (11h)

Autres points abordés : --RAPPEL des règles concernant les EP

Participants, Présents, Absents : REVUE : AM : Bouchenna / OTIS: Stuppia Présent : Yague , Lezaar , Bouzelmat , Stuppia

INTERVENTIONS J-1

Maintenance

Dépannage du 15/02

Visite fonctionnement porte 15/02/22

manque rapport pont 709 et LD4

astreinte RAS

	Appareil prioritaire		En fonctionnement normal	En fonctionnement normal
			Dépannage marche dégradée en manu	Dépannage marche dégradée en manu
	Appareil non critique		A l’arrêt,	A l’arrêt,
			Arrêt Programmé pour travaux ou cause ext	Arrêt Programmé pour travaux ou cause ext

MONTE CHARGES
Secteur	N° Série	Appareil	Date de la panne	Travaux prévus planifiés	NB jours depuis 01/01/2022				% de marche S1-2022	% fonctionnement réél	Dernier dépannage	Dernier arrêt	Février
	OTIS												Lu	Ma	Mer	Jeu	Ven	Sa	Di	Lu	Ma	Mer	Jeu	Ven	Sa	Di	Lu
													14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
AC	IGH94	10 T acierie			37	10	0	0	78,7%	94,7%	10-févr.		Δ	O	O
	IGH95	2T Aciérie			42	4	1	0	89,4%	95,7%	27-janv.	25-janv.	O	O	O
	IGH96	Labo Aciérie MC			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGI51	Sublance			41	6	0	0	87,2%	96,8%	4-févr.		O	O	O
	IGI43	Labo Aciérie MD			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
CC	IGI52	Hydraulique CC2	Armoire noyée suite fuite toiture		0	0	0	47	100,0%	100,0%			AP	AP	AP
	IGI53	Pont 709 CC	réglage de serrure		43	4	0	0	91,5%	97,9%	14-janv.		O	Δ	O
	IGH97	10 T CC2	réglage de la serrure du 12 m		33	12	2	0	70,2%	89,4%	7-févr.	23-janv.	Δ	O	O
CK	IGI54	Stockage			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGH98	TAC	Porte mal fermée au 33 m vérification et lubrification serrure	pose des voyants à terminer	36	8	0	3	83,0%	95,7%	4-févr.		O	Δ	O
	IGI55	Criblage			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGH99	Labo Coke			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
EN	IGI56	Chaudière			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
FM	IGI00	LD4			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGI58	DB 25	Dépannage et maintenance de l’appareil : https://sooksook.fr/pfitemfinder/maintenance-12/		46	1	0	0	97,9%	99,5%			O	Δ	O
	IGI44	CRPC (DB26)			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IYT04	DB27 PEP			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGI45	LB2			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
HF	IGI02	HF1		Remplacement accouplement + moteur treuil	26	14	4	3	61,7%	84,0%	8-févr.	7-févr.	O	O	O
	IGI01	HF2			41	4	0	2	91,5%	97,9%	26-janv.		O	O	O
	IGI59	HFB1			42	4	1	0	89,4%	95,7%	20-janv.	19-janv.	O	O	O
	IGI60	Injection charbon			37	6	2	2	83,0%	92,6%	4-févr.	2-févr.	O	O	O
PC	IGI61	PCD4			47	0	0	0	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGI62	PCB1 Asc			32	3	11	1	70,2%	75,0%	24-janv.	3-févr.	O	O	O
	IGI04	PCB1 MC			40	5	0	2	89,4%	97,3%	1-févr.		O	O	O
	IGI05	Accus HF			46	0	0	1	100,0%	100,0%			O	O	O
	IGI06	PCB3			44	2	0	1	95,7%	98,9%	8-févr.		O	O	O
									91,7%	94,9%

PORTES AUTO
Secteur	N° Série	Appareil	Date de la panne	Numéro d’OT	NB jours depuis 01/01/2022				% de marche S1-2022		Dernier dépannage	Dernier arrêt
	OTIS												Lu	Ma	Mer	Jeu	Ven	Sa	Di	Lu	Ma	Mer	Jeu	Ven	Sa	Di	Lu
													14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
TIMMEX	IKP04	EXF 1-10			46	0	0	1	100,0%				O	O	O
	IKP05	EXF 1-11			28	2	0	17	95,7%		18-janv.		O	O	O
	IKP06	EXF 1-12			7	0	39	1	17,0%			8-févr.	O	O	O
	IKP07	EXF 1-13	porte arrachée par auto-leveur		0	0	0	47	100,0%				AP	AP	AP
	IKP08	EXF 1-EB1 Rail			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP09	EXF 2-EB6 Rail			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP10	EXF 2-3	Motoréducteur + 1 tube + contre poids		0	0	0	47	100,0%				AP	AP	AP
	IKP11	EXF 2-4			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP12	EXF 2-5	renvoi de sangle à remplacer x2		17	30	0	0	36,2%		12-févr.		Δ	Δ	Δ
	IKP13	EXF 2-6			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP14	EXF 2-7			43	0	3	1	93,6%			3-janv.	O	O	O
	IKP15	EXF 3-2 Rail			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP16	EXF 3-3			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP17	EXF 3-4	tube du bas, montant droit à ressouder + une tole CPà remettre		0	47	0	0	0,0%		12-févr.		Δ	Δ	Δ
	IKP18	EXF 3-7			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP19	EXF 4-1 Rail			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP20	EXF 4-8	Carte en reparation		0	5	42	0	0,0%		12-févr.	11-févr.	Δ	Δ	Δ
	IKP21	EXF 4-10			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP22	EXF 4-11			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP23	EXM5			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP24	EXM6			26	0	17	4	63,8%			17-janv.	O	O	O
	IKP25	EXM8	3 tubes 2 sangles 5 rollers 2cellules a remplacer		0	0	47	0	0,0%			12-févr.	X	X	X
FINISSAGE	IKP27	F1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP28	F4A	patin anti-usure retiré par un tiers : mode auto		45	1	0	1	97,9%		1-févr.		O	O	O
	IKP29	F4B			43	4	0	0	91,5%		6-févr.		O	O	O
	IKP30	F5A	Prevoir la reprise du réglage du frein/ pb intempestif à l’ouverutre		24	8	14	1	53,2%		2-févr.	20-janv.	O	O	O
	IKP31	F5B	1 sangle à remplacer		47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP32	F6A	fonctionnement en auto		47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP33	F6B	bloqué en position haute : arbre cassé->soudé en provisoire mais travaux à prévoir		16	6	1	24	85,1%		24-janv.	17-janv.	AP	AP	AP
	IKP34	F7A			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP35	F7B			34	0	11	2	76,6%			11-janv.	O	O	O
	IKP36	F12			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP37	F13			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP38	F18 Sas			34	11	0	2	76,6%		11-janv.		O	O	O
ACIERIE	IKP39	AB5 Refractaire			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP40	Porte 32M			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP42	AD 2			7	6	33	1	17,0%		6-janv.	8-févr.	O	O	O
	IRL74	AB3			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
CC	IKP41	AD 8	Prévoir rempl raidisseurs		47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP43	AD 3			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP44	AD17 E			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP45	AD17 S			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP46	AD17 O CT	Porte tombée le 03/12		0	0	47	0	0,0%			12-févr.	X	X	X
	IKP47	10 T CC E			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
CK		PAF	2 sangles à remplacer		42	5	0	0	89,4%		12-févr.		Δ	Δ	Δ
HF	IKP48	HFD2 Mag 12			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP49	HFD6			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
PDC	IKP50	PCB2 Agglo			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
TAB	IKP51	T3 caviste	1 tube à remplacer		47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP52	T11			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP53	T15			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP54	T16	choc sur montant	1 tube + montant	0	47	0	0	0,0%		12-févr.		Δ	Δ	Δ
Atelier Cylindre	IKP55	Chariot Transfert			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP56	R4			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP57	R6			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
ACM / ACE	IKP58	SCA1 NO ACM	pb sur frein : tentative de réglage à planifier		3	21	0	23	55,3%		27-janv.		AP	AP	AP
	IKP59	SCA1 SO ACE			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP60	SCA1 SE			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP61	SCA1 NE			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
MAGASIN	IKP62	MC1 NO			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP63	MC1 SO			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP64	MC1 E Arrivage	support de cellule déreglée : binôme d’intervention TZ		46	1	0	0	97,9%				O	Δ	O
GIP	IKP65	I1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP66	I2			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP67	I3			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP68	I4			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP69	I5			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP70	I6			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP71	I7	En mode manuel : diagnostic à faire		30	17	0	0	63,8%		12-févr.		Δ	Δ	Δ
	IKP72	I8			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP73	I9			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP74	I10			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
PPA	IKP75	Cokerie CB1	sélecteur de position à remplacer		0	0	47	0	0,0%			12-févr.	X	X	X
	IKP76	Infirm. DB10/1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP77	Infirm. DB10/2			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP78	Inform. DB25/1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP79	Inform. DB25/2			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP80	DB27			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP81	HFB1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP82	PCB1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP84	Self DB23			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP85	Self portail quai			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP86	Aile 1			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
	IKP87	PCD4			47	0	0	0	100,0%				O	O	O
									87,0%

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