Astreinte : RAS
| MONTE CHARGES | |||||||||||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Date de la panne | NB jours depuis sur la période |
% jours de marche standard sur la période |
% heures de marche standard sur la période |
% heures de fonctionnement réel utilisateur sur la période | ||||||||
| OTIS | sooksook | Ven | Sam | Dim | Lun | ||||||||||
| LIEN VERS LES APPAREILS | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||
| AC | IGH94 | 10 T aciérie | Monte-charge 10 T ACIERIE | 73 | 24 | 46 | 15 | 55,7% | 67,1% | 57,6% | O | O | O | O | |
| IGH95 | 2T Aciérie | Monte-charge 2 T ACIERIE | 150 | 8 | 0 | 0 | 94,9% | 98,7% | 98,7% | O | O | O | O | ||
| IGH96 | Labo Aciérie MC | Monte-charge AD1 LABO | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | 100,0% | 99,4% | O | O | O | O | ||
| IGI51 | Sublance | Ascenseur sublance | https://sooksook.fr/pfitemfinder/maintenance-parachute/ | 140 | 8 | 9 | 1 | 89,2% | 93,0% | 92,4% | X | X | X | X | |
| IGI43 | Labo Aciérie MD | Monte-dossier AD1 LABO | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | O | O | O | O | ||
| IGI53 | Pont 709 CC | Ascenseur PONT 709 | coulisseaux et poulie tendeuse | 137 | 4 | 8 | 9 | 92,4% | 94,3% | 88,6% | X | X | X | AP | |
| IGH97 | 10 T CC2 | Monte-charge 10 T CC | 140 | 14 | 2 | 2 | 89,9% | 96,5% | 95,3% | O | O | O | O | ||
| CK | IGI54 | Stockage | Ascenseur stockage | 154 | 0 | 3 | 1 | 98,1% | 98,1% | 97,5% | O | O | O | O | |
| IGH98 | TAC | Monte-charge TAC | 120 | 27 | 5 | 6 | 79,7% | 92,6% | 88,8% | O | O | O | O | ||
| IGI55 | Criblage | Ascenseur criblage | Téléalarme à solutionner | 153 | 1 | 0 | 4 | 99,4% | 99,8% | 97,3% | O | O | O | O | |
| IGH99 | Labo Coke | Monte-charge LABO CB1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | O | O | O | O | ||
| EN | IGI56 | Chaudière | Ascenseur chaudière | https://sooksook.fr/pfitemfinder/mise-a-larret/ | 103 | 6 | 11 | 38 | 89,2% | 92,1% | 68,0% | AP | AP | AP | AP |
| FM | IGI00 | LD4 | Monte-charge LD4 | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | 100,0% | 99,4% | O | O | O | O | |
| IGI58 | DB 25 | Ascenseur DB25 | 150 | 1 | 4 | 3 | 96,8% | 97,3% | 95,4% | O | O | O | O | ||
| IGI44 | CRPC (DB26) | Monte-dossier DB26 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | O | O | O | O | ||
| JKL78 | DB27 PEP | Plateforme élévatrice DB27 | 139 | 17 | 0 | 2 | 89,2% | 97,3% | 96,0% | O | O | O | O | ||
| IGI45 | LB2 | Monte-dossier LB2 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/visite-maintenance-2/ | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | 100,0% | 99,4% | O | O | O | O | |
| HF | IGI02 | HF1 | Monte-charge HF1 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/arret-hf1/ | 123 | 18 | 5 | 12 | 85,4% | 94,0% | 86,4% | X | X | X | AP |
| IGI01 | HF2 | Monte-charge HF2 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-hf2-17/ | 61 | 70 | 11 | 16 | 48,7% | 82,0% | 71,8% | X | X | X | X | |
| IGI59 | HFB1 | Ascenseur HFB1 | 128 | 15 | 9 | 6 | 84,8% | 91,9% | 88,1% | O | O | O | O | ||
| IGI60 | Injection charbon | Ascenseur Injection charbon | 151 | 6 | 0 | 1 | 96,2% | 99,1% | 98,4% | O | O | O | O | ||
| PC | IGI03 | PCD4 | Ascenseur PCD4 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | 100,0% | 100,0% | O | O | O | O | |
| IGI62 | PCB1 Asc | Ascenseur PCB1 | 84 | 73 | 0 | 1 | 53,8% | 88,4% | 87,8% | O | O | O | O | ||
| IGI04 | PCB1 MC | Monte-charge PCB1 | 140 | 13 | 1 | 4 | 91,1% | 97,3% | 94,8% | O | O | O | O | ||
| IGI05 | Accus HF | Monte-charge ACCU HFX | 137 | 4 | 10 | 7 | 91,1% | 93,0% | 88,6% | O | O | O | O | ||
| IGI06 | PCB3 | Monte-charge PCB3 | vf à remplacer 12,05 | 150 | 4 | 1 | 3 | 96,8% | 98,7% | 96,8% | O | O | O | O | |
| 89,3% | 95,1% | 91,8% | |||||||||||||
| PORTES AUTO | |||||||||||||||
| Secteur | N° Série | Appareil | Date de la panne | NB jours depuis 01/01/2022 |
% de marche S1-2022 |
||||||||||
| OTIS | Ven | Sam | Dim | Lun | |||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||
| TIMMEX | IKP04 | EXF 1-10 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP05 | EXF 1-11 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP06 | EXF 1-12 | Boucle au sol à refaire attente devis | 76 | 0 | 0 | 82 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP07 | EXF 1-13 | opérationnelle : reste capotage intérieur | 39 | 4 | 0 | 115 | 97,5% | O | O | O | O | ||||
| IKP08 | EXF 1-EB1 Rail | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP09 | EXF 2-EB6 Rail | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP10 | EXF 2-3 | Motoréducteur + 1 tube + contre poids / Att | 0 | 1 | 0 | 157 | 99,4% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP11 | EXF 2-4 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/exf2-4-3/ | 156 | 1 | 0 | 1 | 99,4% | O | O | O | O | ||||
| IKP12 | EXF 2-5 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/exf2-5-depannage/ | 124 | 1 | 0 | 33 | 99,4% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP13 | EXF 2-6 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP14 | EXF 2-7 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP15 | EXF 3-2 Rail | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP16 | EXF 3-3 | boucle à refaire | 76 | 0 | 0 | 82 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP17 | EXF 3-4 | reste 2 sangles à remplacer + dépannage électrique (fdc) | 0 | 0 | 0 | 158 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP18 | EXF 3-7 | 144 | 13 | 0 | 1 | 91,8% | O | O | O | O | |||||
| IKP19 | EXF 4-1 Rail | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP20 | EXF 4-8 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP21 | EXF 4-10 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP22 | EXF 4-11 | sangles à remplacer | 110 | 48 | 0 | 0 | 69,6% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP23 | EXM5 | 136 | 0 | 21 | 1 | 86,7% | O | O | O | O | |||||
| IKP24 | EXM6 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP25 | EXM8 | Devis à jour | 0 | 0 | 158 | 0 | 0,0% | X | X | X | X | ||||
| FINISSAGE | IKP27 | F1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP28 | F4A | 152 | 5 | 0 | 1 | 96,8% | O | O | O | O | |||||
| IKP29 | F4B | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP30 | F5A | sangles de contre-poids et tubes contre-poids à remplacer + moteur attente devis | 0 | 0 | 91 | 67 | 42,4% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP31 | F5B | Travaux sur tubes + sangles | 98 | 59 | 0 | 1 | 62,7% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP32 | F6A | https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-f6a-2/ | 110 | 48 | 0 | 0 | 69,6% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP33 | F6B | https://sooksook.fr/pfitemfinder/f6b-travaux-2/ | 0 | 0 | 0 | 158 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP34 | F7A | boucle au sol le 15/11/22 -reste carte à remplacer | 87 | 55 | 14 | 2 | 56,3% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP35 | F7B | Travaux sur tubes + contrepoids le 16/11 ( bâche déposée) | 0 | 76 | 14 | 68 | 43,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP36 | F12 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP37 | F13 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP38 | F18 Sas | https://sooksook.fr/pfitemfinder/f18sas-travaux-7/ | 0 | 119 | 19 | 20 | 12,7% | X | X | X | X | ||||
| ACIERIE | IKP39 | AB5 Réfractaire | sanglée en positon haute consignée électriquement | 0 | 158 | 0 | 0 | 0,0% | Δ | Δ | Δ | Δ | |||
| IKP40 | Porte 32M | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP42 | AD 2 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/ad2-depannage-3/ | 157 | 1 | 0 | 0 | 99,4% | O | O | O | O | ||||
| IRL74 | AB3 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| CC | IKP41 | AD 8 | Prévoir rempl raidisseurs | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||
| IKP43 | AD 3 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/ad3-depannage/ | 0 | 158 | 0 | 0 | 0,0% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP44 | AD17 E | diag fait devis en cours | 95 | 1 | 0 | 62 | 99,4% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP45 | AD17 S | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP46 | AD17 O CT | Litige secteur | 0 | 0 | 0 | 158 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP47 | 10 T CC E | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| CK | IYT04 | PAF | https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-99/ | 153 | 4 | 0 | 1 | 97,5% | O | O | O | O | |||
| HF | IKP48 | HFD2 Mag 12 | fonctionne en manu reste boucle au sol | 0 | 3 | 0 | 155 | 98,1% | AP | AP | AP | AP | |||
| IKP49 | HFD6 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/porte-hfd6/ | 0 | 0 | 0 | 158 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| PDC | IKP50 | PCB2 Agglo | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| TAB | IKP51 | T3 caviste | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP52 | T11 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP53 | T15 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP54 | T16 | Contre poids à reprendre marche en mode manuel | 0 | 156 | 0 | 2 | 1,3% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| Atelier Cylindre | IKP55 | Chariot Transfert | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP56 | R4 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP57 | R6 | https://sooksook.fr/pfitemfinder/maintenance-hf2/ | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| ACM / ACE | IKP58 | SCA1 NO ACM | 157 | 1 | 0 | 0 | 99,4% | O | O | O | O | ||||
| IKP59 | SCA1 SO ACE | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP60 | SCA1 SE | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP61 | SCA1 NE | 148 | 10 | 0 | 0 | 93,7% | O | O | O | O | |||||
| MAGASIN | IKP62 | MC1 NO | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP63 | MC1 SO | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP64 | MC1 E Arrivage | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| GIP | IKP65 | I1 | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP66 | I2 | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP67 | I3 | 96 | 59 | 0 | 3 | 62,7% | O | O | O | O | |||||
| IKP68 | I4 | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP69 | I5 | 157 | 0 | 0 | 1 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP70 | I6 | cordelette à remettre en place et reprendre le réglage de la pompe | 20 | 137 | 0 | 1 | 13,3% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP71 | I7 | 157 | 1 | 0 | 0 | 99,4% | O | O | O | O | |||||
| IKP72 | I8 | Moteur à remplacer en commande | 0 | 152 | 0 | 6 | 3,8% | Δ | Δ | Δ | Δ | ||||
| IKP73 | I9 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP74 | I10 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| PPA | IKP75 | Cokerie CB1 | 157 | 0 | 1 | 0 | 99,4% | O | O | O | O | ||||
| Portes piétonnes | IKP76 | Infirm. DB10/1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | ||||
| IKP77 | Infirm. DB10/2 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP78 | Inform. DB25/1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP79 | Inform. DB25/2 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP80 | DB27 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP81 | HFB1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP82 | PCB1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP84 | Self DB23 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP85 | Self portail quai | portail débrayé -: redresser sur place > remplacement du palpeur | 0 | 0 | 0 | 158 | 100,0% | AP | AP | AP | AP | ||||
| IKP86 | Aile 1 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| IKP87 | PCD4 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| JIU46 | Accueil PP1 | 39 | 118 | 0 | 1 | 25,3% | O | O | O | O | |||||
| JIU47 | Accueil PP2 | 158 | 0 | 0 | 0 | 100,0% | O | O | O | O | |||||
| 87,4% | |||||||||||||||