Posté le 1 octobre 2022 / 34
Catégorie : ADMINISTRATIF - RÉUNION / Réunion-Revue-Interface / Revue quotidienne
Risques-Danger : Accès restreint -🚫 Personnel habilité
Interventions et travaux J-1 ( ok si intervention + compte rendu ) : Ascenseur chaudière( pas d'intervention)----- -Ascenseur injection charbon —-(pas d'intervention) Monte-charge HF1 : --------Monte-charge 10 tonnes aciérie——Monte charge TAC: appareil à l’arrêt ——-Ascenseur SUBLANCE : dépannage
Intervention 1 et N° d'avis : Monte-charge HF1 :Avis 1205575970 sauvegardé
Intervention 2 et N° d'avis : Monte-charge 10 tonnes aciérie : RAS
Intervention 3 et N° d'avis : Monte charge TAC:Avis 1205575988 sauvegardé
Intervention 4 et N° d'avis : Ascenseur SUBLANCE: Avis 1205575979 sauvegardé
Urgence / Impératif du jour : Ascenseur chaudière : en panne depuis le 30/09 ——-Ascenseur injection charbon : manque rapport--------------Monte-charge TAC à l'arrêt -----
Interventions prévues ( maintenance , visite ) : Maintenance des appareils CC : pont 709 et 10 tonnes CC
Besoins: ( documents , autorisations , matériels...) : Début de mois: AS a sortir dans les secteurs
Autres points abordés : Voici le compte rendu de la réunion de jeudi 29 septembre. Montes-Charges : • Remplacement moteur + accouplement HF1 prévu en S42 : o ARS confirme sa presence S42 o Visite technique ARS : prise de cotes pour commencer à débiter la matière et réduire le temps d’arrêt. fait vendredi o Démontage d’un doigt d’accouplement pour prise de côtes et fabrication à l’identique = Pas réalisable.. Otis regarde dans les dossiers machines si un plan des doigts d’accouplement existe. o Réunion de préparation du chantier avec le secteur : phasage de l’intervention, mise en sécurité, durée de l’arrêt.. Pilote PASSERI Attente retour Otis avant mardi après-midi pour provoquer réunion • Régularisation avenant ARS pour la prestation sur les portes 0m Aciérie : attente détail sur le devis, pilote L.Bon Toujours pas de retour • Visites techniques hebdomadaires à relancer pour TAC & 10T AC : pilote J.Stuppia / A.Bouchenna TAC Fait VENDREDI 30 septembre • Maintenance préventive : A.Bouchenna intègre à SookSook les trames compte rendu que l’on vous demande de nous présenter une fois par mois et par appareil. Pilote A.Bouchenna/J.Stuppia En cours Portes : • F18 : Attente confirmation de réception de l’arbre en S38 : pilote J.Stuppia / Préparation des travaux avec le secteur : pilote J.Passeri Travaux à réaliser le 18 octobre 13h à 17h sans consignation et 19 octobre 5h à 15h avec consignation des trolleys • F7B : Attente devis de réparation délai S38 : pilote J.Stuppia diagnostique réalisé jeudi 29 septembre attente devis • Retour diagnostic F7A délai S38 : pilotes J.Stuppia / J.Passeri porte remise en service attente devis pour réalisation des 2 boucles au sol • Attente de l’action coup de poing promise par OTIS pour remettre à niveau l’état des portes : pilote L.Bon / J.Stuppia • VGP portes 2e semestre prévus S40 et S41 : pilote MCEM. Il faut qu’un maximum de portes soient remises en service d’ici là pour un contrôle des organismes le plus complet possible. • Mise en place d’une continuité de compétences sur le périmètre portes en l’absence de C.Ouchick : délai immédiat, pilote OTIS. Pour rappel, le contrat est composé d’une partie maintenance des portes à hauteur de 11 000€. • EXF1.13 debut des travaux le 17 octobre jusqu’au 21 octobre • EXF1.12 + EXF3.3 entente devis boucle au sol HS • EXF3.4 + EXF4.11 attente devis travaux sur sangles à réaliser • F6B travaux sur sangle + travaux électriques à terminer pas de délais. • F5A attente devis freins + remise en état contre poids diagnostique fait par portis le 30/09/22 • Quai du self la commande n’est pas en phase avec les travaux a réaliser. Le portail est cintré merci de réaliser un devis. Diagnostique fait par portis le 30/09/22
Participants, Présents, Absents : Revue quotidienne AM: Bouchenna / OTIS: Azouni /Grahovac / Mercier / Miniot / Gambarandem / Kamatchy / Mozer / Moccia-----

ASTREINTE

https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-sublance-8/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-10tac-37/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-tac-57/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-hf1-17/

SECURITE :

https://sooksook.fr/pfitemfinder/moment-secu-hf1/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/moment-secu-10tac/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/moment-securite-tac-78/

https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-sublance-8/

MONTE CHARGES
Secteur N° Série Appareil Date de la panne NB jours
depuis
sur la période		 % jours de marche standard
sur la période		 % heures de marche standard
sur la période		 % heures de fonctionnement réél utilisateur sur la période
OTIS sooksook Jeu. Ven Sam Dim Lun
LIEN VERS LES APPAREILS 29 30 1 2 3
AC IGH94 10 T aciérie Monte-charge 10 T ACIERIE opération de liftier en cabine jusqu’au 21/10 : appel ce week end RAS 27 19 45 4 32,6% 47,6% 43,4% O O O O O
IGH95 2T Aciérie Monte-charge 2 T ACIERIE 89 6 0 0 93,7% 98,4% 98,4% O O O O O
IGH96 Labo Aciérie MC Monte-charge AD1 LABO 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
IGI51 Sublance Ascenseur sublance https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-sublance-8/ 92 2 1 0 96,8% 98,4% 98,4% O O O Δ O
IGI43 Labo Aciérie MD Monte-dossier AD1 LABO 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
IGI53 Pont 709 CC Ascenseur PONT 709 84 2 3 6 94,7% 96,3% 90,0% O O O O O
IGH97 10 T CC2 Monte-charge 10 T CC Porte du 12 m à controler suite à l’accident de ce week-end 81 10 2 2 87,4% 95,3% 93,2% O O O O AP
CK IGI54 Stockage Ascenseur stockage 91 0 3 1 96,8% 96,8% 95,8% O O O O O
IGH98 TAC Monte-charge TAC  https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-tac-57/ 72 17 4 2 77,9% 91,3% 89,2% O O O X AP
IGI55 Criblage Ascenseur criblage 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
IGH99 Labo Coke Monte-charge LABO CB1 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
EN IGI56 Chaudière Ascenseur chaudière intervention ce matin 61 5 11 18 83,2% 87,1% 68,2% Δ X X X AP
FM IGI00 LD4 Monte-charge LD4 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
IGI58 DB 25 Ascenseur DB25 87 1 4 3 94,7% 95,5% 92,4% O O O O O
IGI44 CRPC (DB26) Monte-dossier DB26 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
JKL78 DB27 PEP Plateforme élévatrice DB27 93 0 0 2 100,0% 100,0% 97,9% O O O O O
IGI45 LB2 Monte-dossier LB2 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
HF IGI02 HF1 Monte-charge HF1 https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-hf1-17/ 80 13 1 1 85,3% 95,5% 94,5% Δ O Δ O O
IGI01 HF2 Monte-charge HF2 11 65 7 12 24,2% 75,5% 62,9% O O O O O
IGI59 HFB1 Ascenseur HFB1 91 3 0 1 96,8% 99,2% 98,2% O O O O O
IGI60 Injection charbon Ascenseur Injection charbon 93 2 0 0 97,9% 99,5% 99,5% O O O O O
PC IGI03 PCD4 Ascenseur PCD4 95 0 0 0 100,0% 100,0% 100,0% O O O O O
IGI62 PCB1 Asc Ascenseur PCB1 26 68 0 1 28,4% 82,1% 81,1% O O O O O
IGI04 PCB1 MC Monte-charge PCB1 82 9 1 3 89,5% 96,6% 93,4% O O O O O
IGI05 Accus HF Monte-charge ACCU HFX 76 3 10 6 86,3% 88,7% 82,4% O O O O O
IGI06 PCB3 Monte-charge PCB3 92 2 0 1 97,9% 99,5% 98,4% O O O O O
87,1% 94,0% 91,4%
PORTES AUTO
Secteur N° Série Appareil Date de la panne NB jours
depuis
01/01/2022		 % de marche
S1-2022
OTIS Jeu. Ven Sam Dim Lun
29 30 1 2 3
TIMMEX IKP04 EXF 1-10 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP05 EXF 1-11 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP06 EXF 1-12 76 0 0 19 100,0% AP AP AP AP AP
IKP07 EXF 1-13 porte arrachée par auto-leveur. Délai début juillet à confirmer 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP08 EXF 1-EB1 Rail 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP09 EXF 2-EB6 Rail 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP10 EXF 2-3 Motoréducteur + 1 tube + contre poids / Att 0 1 0 94 98,9% AP AP AP AP Δ
IKP11 EXF 2-4 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP12 EXF 2-5 https://sooksook.fr/pfitemfinder/exf2-5-6/ 79 1 0 15 98,9% AP Δ O O O
IKP13 EXF 2-6 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP14 EXF 2-7 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP15 EXF 3-2 Rail 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP16 EXF 3-3 76 0 0 19 100,0% AP AP AP AP AP
IKP17 EXF 3-4 reste 2 sangles à remplacer + dépannage électrique (fdc) 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP18 EXF 3-7 celluole à remplacer 83 12 0 0 87,4% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP19 EXF 4-1 Rail 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP20 EXF 4-8 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP21 EXF 4-10 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP22 EXF 4-11 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP23 EXM5 76 0 19 0 80,0% X X X X X
IKP24 EXM6 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP25 EXM8 Devis à mettre à jour : avant S26 0 0 95 0 0,0% X X X X X
FINISSAGE IKP27 F1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP28 F4A https://sooksook.fr/pfitemfinder/remplacements-tube-porte/ 89 5 0 1 94,7% O O O O O
IKP29 F4B 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP30 F5A Réglage du frein à prévoir 0 0 91 4 4,2% X AP AP AP AP
IKP31 F5B https://sooksook.fr/pfitemfinder/depannage-67/ 89 5 0 1 94,7% O O O O O
IKP32 F6A 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP33 F6B https://sooksook.fr/pfitemfinder/f6b-travaux-2/  0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP34 F7A https://sooksook.fr/pfitemfinder/f7a-4/ 80 0 14 1 85,3% AP O O O O
IKP35 F7B Confirmation des cotes à faire : si OK, devis de réparation bâche pour mise en place.
Si les cotes non OK, on refait un point		 0 76 14 5 5,3% AP AP AP AP AP
IKP36 F12 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP37 F13 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP38 F18 Sas arbre équipée + palier à remplacer -> bâche déposée 0 95 0 0 0,0% Δ Δ Δ Δ Δ
ACIERIE IKP39 AB5 Réfractaire sanglée en positon haute consignée électriquement 0 95 0 0 0,0% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP40 Porte 32M 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP42 AD 2 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IRL74 AB3 95 0 0 0 100,0% O O O O O
CC IKP41 AD 8 Prévoir rempl raidisseurs 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP43 AD 3 https://sooksook.fr/pfitemfinder/ad3-depannage/  0 95 0 0 0,0% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP44 AD17 E 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP45 AD17 S 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP46 AD17 O CT Litige secteur 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP47 10 T CC E 95 0 0 0 100,0% O O O O O
CK IYT04 PAF 95 0 0 0 100,0% O O O O O
HF IKP48 HFD2 Mag 12 Mise en sécurité /dépose de la biche stockage à AD5 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP49 HFD6 ne fonctionneplus électriquement 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
PDC IKP50 PCB2 Agglo 95 0 0 0 100,0% O O O O O
TAB IKP51 T3 caviste 5 tubes à remplacer : fait 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP52 T11 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP53 T15 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP54 T16 Contre poids a reprend marche en mode manuel 0 94 0 1 1,1% Δ Δ Δ Δ Δ
Atelier Cylindre IKP55 Chariot Transfert 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP56 R4 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP57 R6 95 0 0 0 100,0% O O O O O
ACM / ACE IKP58 SCA1  NO   ACM 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP59 SCA1   SO   ACE remplacement de tubes : fait 94 0 0 1 100,0% O O O O O
IKP60 SCA1    SE remplacement des contacteurs à replanifier 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP61 SCA1     NE 85 10 0 0 89,5% O O O O O
MAGASIN IKP62 MC1     NO 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP63 MC1     SO 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP64 MC1  E Arrivage 95 0 0 0 100,0% O O O O O
GIP IKP65 I1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP66 I2 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP67 I3 https://sooksook.fr/pfitemfinder/intervention-i3gip-23-08-2022/  51 42 0 2 55,8% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP68 I4 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP69 I5 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP70 I6 démontage du moteur à prévoir 0 95 0 0 0,0% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP71 I7 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP72 I8  les agents ont utilisés les tirettes pour débloquer les portes mais la tirette n’a pas déverrouillé le système . 0 95 0 0 0,0% Δ Δ Δ Δ Δ
IKP73 I9 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP74 I10 95 0 0 0 100,0% O O O O O
PPA IKP75 Cokerie   CB1 https://sooksook.fr/pfitemfinder/cb1-2/ 94 0 1 0 98,9% X O O O O
Portes piétonnes IKP76 Infirm.     DB10/1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP77 Infirm.     DB10/2 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP78 Inform.    DB25/1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP79 Inform.    DB25/2 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP80 DB27 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP81 HFB1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP82 PCB1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP84 Self DB23 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP85 Self portail quai portail débrayé -: redresser  sur place > remplacement du palpeur 0 0 0 95 100,0% AP AP AP AP AP
IKP86 Aile 1 95 0 0 0 100,0% O O O O O
IKP87 PCD4 95 0 0 0 100,0% O O O O O
JIU46 Accueil PP1 Prévoir remplacement du moteur + contact a clef extérieur première ouverture
+ modification paramètre et câblage radar de recul.		 0 94 0 1 1,1% Δ Δ Δ Δ Δ
JIU47 Accueil PP2 95 0 0 0 100,0% O O O O O
87,2%
Caractéristiques
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